Буксировочные ремни премиум качества для легкой и тяжелой техники
Буксировочный ремень изготовлен из плотной полиэстеровой ткани и имеет специальное плетение, которое предотвращает разрыв при перегрузке. В наличии различные виды ремней: с малой и большой грузоподъемностью, со скобами, петлями и коушем. Длину и нагрузочную способность ремня подбирайте согласно представленной таблице.
Ремень необходим как для водителей автотранспортных средств, так и для промышленных предприятий, где требуется транспортировать несамоходные механизмы. Через каждый метр вшита отражательная лента, что обеспечивает удобство и безопасность использования в ночное время.
Исполнение | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
для легковых автомобилей, джипов массой до 2500 кг | ||||||
Обозначение, фитинги | БР 11 (Петля-Петля) |
БР 12 (Петля-Крюк) |
БР 13 (Крюк-Крюк) |
БР 14 (Петля-Скоба) |
БР 15 (Скоба-Скоба) |
БР 16 (Крюк-Скоба) |
Лента (цвет, ширина) | Фиолетовая, 50 мм | |||||
Критическая нагрузка | 4 000 кг | |||||
для автомобилей класса E, SUV, MPV, внедорожников, микроавтобусов общей массой до 5 000 кг | ||||||
Обозначение, фитинги | БР 21 (Петля-Петля) |
БР 22 (Петля-Крюк) |
БР 23 (Крюк-Крюк) |
БР 24 (Петля-Скоба) |
БР 25 (Скоба-Скоба) |
БР 26 (Крюк-Скоба) |
Лента (цвет, ширина) | Фиолетовая 2 слоя, 50 мм | |||||
Критическая нагрузка | 8 000 кг | |||||
для городских грузовиков, малых автобусов общей массой до 8 000 кг | ||||||
Обозначение, фитинги | БР 31 (Петля-Петля) |
БР 32 (Петля-Крюк) |
БР 33 (Крюк-Крюк) |
БР 34 (Петля-Скоба) |
БР 35 (Скоба-Скоба) |
БР 36 (Крюк-Скоба) |
Лента (цвет, ширина) | Зеленая, 60 мм | |||||
Критическая нагрузка | 14 000 кг | |||||
для автобусов и грузовиков общей массой до 14 000 кг | ||||||
Обозначение, фитинги | БР 41 (Петля-Петля) |
БР 42 (Петля-Крюк) |
БР 43 (Крюк-Крюк) |
БР 44 (Петля-Скоба) |
БР 45 (Скоба-Скоба) |
БР 46 (Крюк-Скоба) |
Лента (цвет, ширина) | Желтая, 90 мм | |||||
Критическая нагрузка | 20 000 кг | |||||
для автобусов, грузовиков, дорожной техники общей массой до 18 000 кг | ||||||
Обозначение, фитинги | БР 51 (Петля-Петля) |
БР 52 (Петля-Крюк) |
БР 53 (Крюк-Крюк) |
БР 54 (Петля-Скоба) |
БР 55 (Скоба-Скоба) |
БР 56 (Крюк-Скоба) |
Лента (цвет, ширина) | Серая, 120 мм | |||||
Критическая нагрузка | 28 000 кг | |||||
для тягачей, автовозов, тракторов, и другой тяжелой техники общей массой до 25 000 кг | ||||||
Обозначение, фитинги | БР 61 (Петля-Петля) |
БР 62 (Петля-Крюк) |
БР 63 (Крюк-Крюк) |
БР 64 (Петля-Скоба) |
БР 65 (Скоба-Скоба) |
БР 66 (Крюк-Скоба) |
Лента (цвет, ширина) | Желтая 2 слоя, 90 мм | |||||
Критическая нагрузка | 40 000 кг | |||||
для тягачей, автовозов, тракторов и другой тяжелой техники общей массой до 35 000 кг | ||||||
Обозначение, фитинги | БР 71 (Петля-Петля) |
БР 72 (Петля-Крюк) |
БР 73 (Крюк-Крюк) |
БР 74 (Петля-Скоба) |
БР 75 (Скоба-Скоба) |
БР 76 (Крюк-Скоба) |
Лента (цвет, ширина) | Серая 2 слоя, 120 мм | |||||
Критическая нагрузка | 55 000 кг |
Условное обозначение буксировочного ремня: БР SM/L, где:
БР - буксировочный ремень
S - серия буксировочного ремня относительно его разрушающей нагрузки:
«1» - 4 000 кг
«2» - 8 000 кг
«3» - 14 000 кг
«4» - 20 000 кг
«5» - 28 000 кг
«6» - 40 000 кг
«7» - 55 000 кг
М - модификация ремня, несущая информацию о комплектации ремня крюками, скобами:
«1» - петля-петля
«2» - петля-крюк
«3» - крюк-крюк
«4» - петля-скоба
«5» - скоба-скоба
«6» - крюк-скоба
L - длина ремня в мм
Пять простых причин остановить свой выбор на буксировочном тросе нашего производства:
1. Буксировочный ремень (трос для буксировки) изготовлен из ленты и комплектующих, применяемых при производстве грузоподъемных стропов и мы гарантируем запас прочности ремня = не менее 1,5 к массе Вашего авто.
2. Возможность заказа ремня любой длины и установки в петли ремня различных такелажных фитингов, по Вашему выбору. (крюки, скобы).
3. Ремень (трос буксировочный) укомплектован светоотражающими флажками и соответствует требованиям ПДД (п.23.3, п.30.5.).
4. Ремень поставляется в фирменной сумке или мешке.
5. Мы не конкурируем с «дешевым ширпотребом». Цены на наши изделия объективно несколько выше, но в них нет спекулятивной составляющей. В числе своих клиентов мы видим тех, кто разделяет мысль о том, что радость от низкой цены длится намного меньше, чем разочарование от низкого качества.