Оборудование для заправки газо-масляных амортизаторов

Оборудование позволяет восстановить заводские характеристики газо-масляных двухтрубных амортизаторов по технологии завода изготовителя.  Разработка ООО "А-Профи Украина"  г. Харьков

Возможности оборудования:

·                    Закачивать газ (азот) в амортизатор – без разборки.

·                    Доливать масло в  амортизатор – без разборки.

·                    Контролировать уровень давление в амортизаторе – без разборки.

Возможные варианты комплектации:

·                    1 насадка-приспособление – 1200 грн

·                    5 насадок-приспособлений – 5500 грн

·                    7 насадок-приспособлений – 7200 грн

·                    10 насадок-приспособлений – 9000 грн

·                    12 насадок-приспособлений – 10500 грн

Комплект поставки

• 12,10,7,5,1 специальных насадок приспособлений. Размеры насадок: 11мм 12,5мм 13мм 14мм 15мм 16мм 18мм 20мм 22мм 25мм 28мм 30мм

• Пистолет с манометром
• 2 шланга высокого давления
• Инструкция по применению
• Видео инструкция

Как это работает (Видео на Youtube):

https://www.youtube.com/watch?v=7p0RUsBlIFE&list=PLJdWSrbLbiJ_tVElj0wNMWGwFowb-DC0Z

Безопасность и комфорт водителя и пассажиров заслуживают большего внимания.
Заправляйте Ваши амортизаторы каждые 20 000 км

Устройство газо - масляных стоек таково, что газ находящийся в наружном цилиндре давит на масло вытесняя шток из внутреннего цилиндра и тем самым исключая провалы и вспенивание масла, а также давлением газа распирает изнутри сальник благодаря этому плотнее прилегает к штоку. В процессе эксплуатации автомобиля давление газа постепенно снижается, как следствие появляются масляные подтеки. Это нормальный естественный процесс, так как происходит утечка газа под давлением через сальник в течении времени, особенно этот процесс прогрессирует при низких температурах. 
Потеря масла в стойках ухудшает ездовые характеристики подвески, что приводит к увеличению тормозного пути, более валкому поведению в поворотах, понижается клиренс и т. д. Масляные подтеки на стойках, как правило, пропадают после закачки газа.
Однако, если ничего не предпринимать, то в дальнейшем в стойке появляются стуки на неровных участках дороги, увеличивается нагрузка на клапанную систему перепуска масла, разбиваются внутренние перепускные клапаны, после чего одним добавлением масла и газа ее уже не восстановить. 
Мы предлагаем Вам комплексный подход к восстановлению газо-масляных стоек и амортизаторов по заводской  технологи «Закачки газа».

Вовремя ВОССТАНОВИТЬ стойки в разы ДЕШЕВЛЕ, чем покупать новые!